冷鏈冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端上模塊通道數(shù)的說明
冷鏈冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的模塊說明書上，通常會(huì)有一個(gè)通道數(shù)量的參數(shù)，例如25P通道，它表示該模塊最大可以同時(shí)和25顆衛(wèi)星建立通訊
朗致溫控2023年國慶及中秋節(jié)放假安排
現(xiàn)將朗致溫控2023年國慶及中秋節(jié)放假通知安排如下：國慶及中秋節(jié)9月29日-10月6日放假調(diào)休（共8天），10月7日-8日（星期六、日）正常上班。
冷鏈冷藏車超速后溫度監(jiān)控GPS終端會(huì)報(bào)警
普通的冷鏈冷藏車沒有輔助駕駛，就需要后期通過加裝溫度監(jiān)控GPS終端進(jìn)行車速監(jiān)控和實(shí)時(shí)報(bào)警。當(dāng)目標(biāo)冷鏈冷藏車安裝溫度監(jiān)控GPS終端以后
冷鏈冷藏車在GPS定位模組選料時(shí)經(jīng)驗(yàn)分享
冷鏈冷藏車GPS定位模組的功耗參數(shù)，畢竟功耗對(duì)冷鏈冷藏車GPS定位模組的使用壽命等有很大影響，主要由設(shè)計(jì)以及芯片等影響，對(duì)于冷鏈冷藏車來講GPS定位模組一定要選擇超低功耗的，這樣對(duì)冷鏈冷藏車的電瓶就不會(huì)有任何的影響。
冷鏈車GPS定位系統(tǒng)加速推動(dòng)智慧物流的構(gòu)建
冷鏈車運(yùn)輸是未來智慧物流的核心組成部分，國內(nèi)的冷鏈車普及與應(yīng)用還是始于20世紀(jì)90年代末期。到今天，在大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)下，冷鏈車運(yùn)輸成為物流行業(yè)生態(tài)鏈的新趨勢。
GNSS應(yīng)用經(jīng)典案例之冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)
在過去，直接接收GPS衛(wèi)星原始信號(hào)的冷藏車定位終端通常定位精度只有5米至10米，而現(xiàn)在通過GNSS定位系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)的冷藏車定位終端通常定位精度都在2米至6米左右。
新一代GPS將大幅提高冷鏈車定位系統(tǒng)的精準(zhǔn)度
當(dāng)下市面上常見的冷鏈車定位系統(tǒng)在理論狀態(tài)下，基本都可以控制在3-5米左右，而新一代GPS衛(wèi)星群可以讓冷鏈車定位系統(tǒng)的精確度至少提高至1-3米左右
關(guān)于冷鏈冷藏車定位終端各類天線的分析
天線對(duì)周圍環(huán)境很敏感，很多情況下會(huì)出現(xiàn)即使選擇了合適的天線，也達(dá)不到預(yù)期的效果。因此，針對(duì)不同場景的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，通常需要在不同產(chǎn)品上設(shè)計(jì)不同類型的讀寫器天線。
冷藏車GPS定位系統(tǒng)隱藏的三個(gè)管理功能
冷藏車GPS定位系統(tǒng)除一般GPS定位器軟件具備的實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡回放、越界報(bào)警、一鍵報(bào)警等最基本功能以外，冷藏車GPS定位系統(tǒng)還有更多鮮為人知的管理功能。
如何理解導(dǎo)航、通信、定位三者的關(guān)系？
有了通信的輔助，導(dǎo)航就會(huì)變得更加強(qiáng)大。從理論上講，衛(wèi)星導(dǎo)航僅僅是一種傳感器，但是由于其能夠提供時(shí)空信息，并且能夠?qū)崟r(shí)、動(dòng)態(tài)地傳遞，因此衛(wèi)星導(dǎo)航范圍很廣。